高速公路差异化收费，就是对通行高速公路的车辆（前期试点大多针对营运货车），实行分区域、分时段、分路段、分车型、区别支付方式、区别行驶里程等差异化收费政策。

中国交通运输部24日在2021年全国交通运输工作会上披露，预计2021年全社会营业性客运量同比增长50%左右，恢复至2019年的90%左右；营业性货运量同比增长6%至9%左右，港口货物吞吐量增长3%至...

2020年新冠肺炎全球暴发，全球经济受到了一定的冲击，我国物流行业的整体运行也跟随大环境而变化，作为中国国民经济的“动脉”系统，为保证“新鲜的血液”可以顺利输送，我国政府针对物流运输均给与了政策支持，...

今年国庆节、中秋节假期，全国收费公路将免收小型客车通行费，具体免费时段从10月1日00:00开始，10月8日24:00结束。

自5月6日恢复收费以来，全国高速公路网的运行总体平稳，拥堵的情况明显缓解，通行效率明显提高。

《方案》提出，将利用两个月时间，对全省高速公路收费服务进行全面优化提升，提高ETC车道一次通过率，完善ETC便捷服务，确保高速公路收费站畅通高效。

高速公路自5月6日恢复收费后，全国高速公路联网收费系统运行总体稳定有序，路网运行顺畅，用户反映总体良好。

截至5月28日，高速公路通行车辆ETC使用率达到63.57%，其中客车ETC使用率保持在71%左右，基本持平；货车ETC使用率达到37.97%，比5月6日恢复收费时提高12.07%。

随着疫情得到有效的控制，我国高速公路的免费通行已经结束，对于收费系统的升级也是车主们所关注的，毕竟年前ETC的收费可谓是一团糟，甚至乎为了让车主办理ETC,更是采用了不少“强制性的行为，加上其取消了分...

经国务院同意，收费公路5月6日零时起恢复收费。恢复收费一周以来，高速公路联网收费系统运行怎么样