万亿级物流市场的那些事儿

现今各行各业都在讲万亿级市场，外卖、露营、洗衣……这些崭露头角的行业，纷纷在叫喊着将成为下一个万亿级行业。

可真有那么多万亿级行业存在吗？

靠什么才能打开万亿级市场呢？

关键是要抓住市场的真切痛点。不管市场是大还是小，只有了解并满足该行业内消费者的深层次需求，才能在行业领域内做出彩来。

传化集团董事长徐冠巨曾提到过，“中国目前存在4个万亿级的广阔市场：以卡车司机为主的用户消费市场规模超过1.1万亿，以卡车为主的物流装备市场规模超过1.7万亿，生产资料和生活资料的物资总额超过200万亿，全社会物流费用超过10万亿。”在物流业里，这个万亿级市场的领头羊，更需要切实了解制造企业主、货运司机他们真正需要的是什么，并能落地执行，才可深入到物流行业里去。

在互联网+和全球化的大背景下，加上中国公路物流“小、散、乱、差”的现状，反而让物流业迎来了最好的发展机遇。

曾经，货主找不到合适的运货车辆、物流企业运输过程不透明、货运司机“满载而来、空车而归”等现象时有发生，制约着物流业的健康发展。

自从国家将互联网+物流划入重点规划后，互联网+物流便乘上了大众创业、万众创新的东风，飞速发展，更引发了一场新的物流领域的革命。现代物流业开始进入“智慧物流时代”，涌现出了一大波互联网产物，尤其是车货匹配，无论是从干线领域还是从城际领域都产生了很多的公司。然而，当车货匹配、信息透明渐渐已不再是主要矛盾，也不能涵盖各互联网产品及其服务的时候，其他新的矛盾，或是对行业更高的要求就随之出现。

物流业是融合运输、仓储、包装、货代、信息等产业的复合型服务业，而现代物流业更是商流、物流、信息流和资金流的统一，换句话说就是整合每个业务链上下游的有效资源，使之更高效而协调的连接运行起来。此时，WMS领域随着电商、SAAS化发生了一些变化，运输管理系统也逐渐向SAAS平台模式在发展，还有交易平台在这两年也出现了。

（资料来源于：物流沙龙）

也就是说，我们需要构建一个社区型平台，把货主、第三方物流、承运商、运输公司、司机、收货人都放在一个网络中，重在连接。第三方物流作为既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流，在其中扮演着制造企业与货运司机的纽带。

全致科技创始团队中的这三个从物流基层走过来的年轻人，经营着自己的物流公司，见证了物流业的时代大变迁，见识过形形色色的企业与司机……他们非常清楚这块大蛋糕上最好吃的部分在哪儿，最难啃的部分又在哪儿，但他们更清楚的知道这些都是基于合作多年的制造企业和一线司机之上。

全致科技坚持以实体物流为基础，提供专业化信息服务管理，实现多元化发展，以充分满足制造企业和一线司机的最深层次需求。

从物流一线走出来的他们，通过自身的努力与金融界多方前辈的鼓舞，用亲身经历另辟蹊径，真正的从业务上找到一条路子区别于市场。