物流市场竞争日益激烈，企业要想生存、发展，必须提高自身的竞争能力，努力提升服务质量，降低客户投诉数量，减少由此导致的客户流失。然而近年来，我国物流丢货少货事件频繁发生，“济南佳怡物流弄丢顾客价值142万元货物”、“山东临沂一家快递公司卷走客户上百万元货款失踪”、“广州德邦物流因管理疏忽丢失其承运的价值43600元增压器”，丢件少件的发生，给商家带来损失的同时，也直接影响着物流公司的信誉，降低其服务质量与水平。
现目前，我国的物流市场仍然较多的保持着人工操作，这使得各种人为原因造成的物流丢货现象较多，例如：实际收到的货物和开的单子有差，导致收货时货物已经缺少；或者是收货时没有把货物放对位置导致装错车而造成货物的缺失；又或者是因为货物上没有明显的标记，或者做的记号经常因为晚上卸货看不清而导致货物到站时卸错站造成的丢失。另外，现有的管理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货，有货没单的情况，而等发现问题回查的时候，往往已经造成损失了。
物流市场丢货少货另一个重要原因在于货运运输跟踪的不透明，一辆集装箱卡车出发以后，大多变成一只“断了线”的风筝，直到抵达目的地，接到电话或者电子邮件后方才知道；期间一旦发生类似堵塞、延滞或者遭遇天灾人祸等问题，都无法在第一时间知道，根本无法达到被誉为“玻璃管道”的欧美发达国家物流网络的标准。另外，中国物流企业的经营管理队伍人员编制非常庞大、机构复杂，如果问到某一只集装箱现在运到哪个地方，具体处理情况如何的时候，大多互相推诿，一问三不知，拿不出一个像模像样的答复。
为了规避“丢货少货”现象发生，让整个行业有良性的发展，政府和行业组织应尽早出台行业性管理条例，实行不良物流企业、个人“黑名单”制度，规范物流行业经营范围，同时提高运营门槛，坚决取缔不具备营运资格的物流公司，从源头杜绝事情的发生。
除此之外，物流货运企业有义务在业务开展过程中，做一些新技术的引入，通过实现物流信息化主动让整个操作流程可以被监督。完善的信息交流平台可以将制造业、物流企业和货运司机通过网络连接起来。凭借网络信息系统的及时收集、传递和处理订单的物流配送情况，实时监控货物配送情况，降低货物丢失率。此外，物流的信息化能促进物流配送作业的自动化。比如射频自动识别、GPS以及GIS等先进技术的应用可以有效减少不必要的人工作业环节和作业时间，降低货损率。
全致科技旗下产品启运网的“在途管理”及“信息化管理”功能能帮助企业对每一次运输过程进行跟踪，从商品出库发货到在途运输监控到商品到货入库，全方位的对每单货运进行系统记录，避免了传统纸质化记录的繁琐和不易保存易损坏的缺点，快速提升物流企业信息化管理水平，促进了物流各环节的相互支持、互相配合，在形成完整的物流闭环信息系统、实现物流信息化的同时，建立起物流行业建立诚信、透明的运作机制。
浙公网安备 33021202000593号