千呼万唤，全致科技Android端APP就在今天，终于上线了。这一周全体人员即使在加班都处于亢奋状态之中，尤其是“大管事”——全致科技CEO曾柳斌。
一个星期三天在空中，四天在公司盯技术、催企划、做计划、面试……总之，是个面面俱到、雷厉风行又爱“搞事情”的人。能毅然放下经营管理多年的物流企业，来到陌生的城市从零开始，只因看到了互联网快车缝中的一抹光亮，这个80后的“中年人”勇气可嘉。
Q：在此之前，你一直是从事传统行业，是在什么契机之下让你选择了互联网供应链金融管理？
曾柳斌：我是从物流的一线岗位开始做起，直到拥有自己的物流企业，这一干就是13个年头。在此期间，我见证了物流行业的跌宕发展。近年来随着实体经济的下滑，行业竞争加剧，对传统物流行业有着巨大的冲击。和诸多从业人员一样，我也不断的想要突出重围，走出这片红海。
在无法改变外部大环境的情况下，我思考着这么一个问题“怎样的领域可以为物流行业提供服务，且能够实现自身价值？”起初的想法是希望为物流企业提供信息化服务——做物流信息化管理平台，包括物流交易撮合、线上管理等。但是经过近四年的尝试，事实证明为物流企业提供单纯的信息化服务是远远不够的。
传统的物流企业基本都是以轻资产的形式发展，应收账款周期长，应付账款现金压力大，加以竞争激烈，运输成本居高不下，导致物流企业普遍利润率极低，做为资金密集型的物流行业，融资难更是无法回避。在如何为物流企业提升信息化管理水平的基础之上，同时提供一系列完善的供应链金融解决方案，成为了我制定的目标，相信这也将是物流行业“资产证券化（ABS）”的一个重要的里程碑。
Q：你觉得这与传统行业有什么变化？
曾柳斌：传统行业更多的是在模仿、传承，一板一眼，少了一些创新，同质化竞争严重。
而互联网供应链金融，是在传统行业已有的条件基础上做一种金融创新产品，必须很好的结合传统行业的优势，再结合互联网创新思路。
唯有勇于创新，方能获得突出贡献，但也因为创新，未知的领域也就更多，需要我们逐步去探索，所以要比做传统行业更深入的了解自己目前所处的环境，要结合大的经济环境、时下政策和方针，做合理的创新，而不是天马行空。在创新的同时，要脚踏实地、务实，要延续传统行业的管理经验，还要深化行业的理念。
Q：是什么让你下定决心放下已有的成就，背井离乡来到一个陌生的城市，并全身心投入到全致的开创中？
曾柳斌：信任。是对团队的信任，也是对自身能力的信任，更是回报投资人的信任。
缘于去年8月，我与吴昊、朱凯（志福资产创始人）在一起交流，对物流互联网供应链金融的思考以及未来的发展规划，尤其是谈到物流行业“资产证券化（ABS）”的概念时，他们凭着对金融行业专业的判断，第一时间就做出了对我们全致科技投资的决定，也就是这短短的5分钟，改变了我的人生轨迹。
不得不承认我们江西目前是缺乏互联网基因的，要想把咱们这个互联网项目很好的启动，必须要从江西走出来，寻找一个兼具互联网与供应链金融基因的城市。于是我们在江浙沪一带选择适合我们创业的城市，既要考虑到人才储备，又要顾及公司初创期的各方面开支，还需要有整个大环境对供应链金融、对公司业务的支持，多方考量之下，最终我们决定来到宁波。
Q：5分钟完成融资？听上去好像很神奇，能不能和我们分享一下？
曾柳斌：在此之前我也觉得很神奇，5分钟就完成了500万级以上的融资意向。
这首先是基于吴昊、朱凯二位的专业性、对行业敏锐的嗅觉，他们长期以来一直对创新领域、高成长型企业保持高度关注；再加上我们对于供应链金融的思考与完善，并结合我多年的从业经验与团队的决心，所以志福资产能毅然加入其中。
一切都是缘于人与人之间的信任，志福对于创始团队的信任，我个人对于我们能为物流行业做些事情的坚定信念。用投资人的一句话“天使轮的项目，投的就是团队，拼的就是专业”，他们认准了项目，更是认准了我们团队。
Q：据了解你们起初是以互联网＋物流为主要发展方向，是什么让你改变了企业的发展定位？
曾柳斌：这话要从4年前开始说起了。当时成立全致科技雏形之际，是基于传统物流行业缺乏互联网的信息化处理手段，物流行业需要有自己的管理系统，但企业又不舍得投入，行业在这方面也是个市场空白，这个时候我们找到了一个切入点，那就是为物流企业做一个公共平台，收取一定的年费，完善必备功能，整合信息资源，为他们提供技术支持，处理信息化问题，从而赢得市场认可。
但是，通过2年多的市场摸索和产品研发，最初的想法很快就被推翻了。因为随着互联网共享经济的到来，产品平台免费已是行业趋势，而平台免费之后如何获利、如何产生营收，这成为我们三个人真正要面对的问题。这家公司到底是去？是留？我们通过一年多的思考和调整，多次碰壁，不断讨论。我之前在管理物流企业时也碰到过种种困难，从中得到了灵感，为物流企业提供供应链金融服务，既解决了传统企业融资难的问题，也找到了公司的盈利模式，更深刻敲击了行业痛点，这才是至关重要的。为制造企业、物流企业、司机多方面解决他们各自的行业痛点，我是有一定发言权的，基于这一系列的动作，才是我们从互联网+物流转变到互联网供应链金融的整体思考。
Q：从4年前就开始筹备的互联网＋物流，到今年突然转变成互联网供应链金融，公司的发展定位在短时间内陡然变化巨大，那么，在技术、企业内部管理等方面是如何快速转变过来的？
曾柳斌：这其实是有个累积的过程，在此之前是有一定铺垫的，。
首先我们在技术团队的组建和聘用初期，尤为看重他们的互联网思维，包括一直在招聘的新人员。一个好的项目，不是一个简单的idea就能让事情落地。它是一个系统的判断，需要一个庞大的、分工明确的、计划详尽的团队。所以无论是技术团队的储备，还是金融风控方面的思考，人才的思维方式是我们公司更为重视的。
供应链金融也是我们长期在思考的问题。我们不断的与各类金融企业、机构进行深入的交流和探讨，并结合物流行业本身的市场痛点，去做银行想做而做不了的领域。
此外，由于我自身从业经验的原因，公司一直以来都非常注重用户体验。产品好不好，用户体验说明了一切。所以在产品设计与研发之时，我们组建了数十名有着丰富的物流从业经验的人员，参与进来为产品的设计与研发献言献策，并对产品的内测提供了巨大的帮助。在这过程中，我们一直是有意识的往互联网供应链金融方面逐步转变的。
Q：APP上线后你有信心解决先前用户反应的种种问题吗？
曾柳斌：肯定有的。我相信我们的技术团队，以及他们夜以继日的工作状态，再加上庞大的物流一线从业者的专业意见，为技术团队解决细节问题做了很大的保障。我们的产品有个口号“比物流人更懂物流”。希望广大用户可以给我们技术团队更多的时间，我们会定期的对产品进行更新维护，不定期的对产品出现的bug进行及时修复。尽全力做到好用、流畅、通俗易懂，我相信我们的产品一定会越来越合物流人的心意。
Q：4月份的时候，你要求技术部全面停掉产品新功能的开发，专注查找、修复bug，都知道互联网世界瞬息万变，你这一停，就不怕吗？
曾柳斌：当然怕，但我们的产品更需要精而细，而非大又全。
精细化产品能够让广大用户有更好的体验，并充分贴合公司的商业模式、商业逻辑，不能盲目求大、求快，就如先前提到的既要学习传统行业的管理思维，又要有互联网供应链金融的创新思路，要快，还得稳。
我给团队开会的时候，经常会举一个例子：我们现在所处的环境就好比F1方程式赛车，要顺应赛事的节奏，就是互联网的快，可在关键的刹车点上踩刹车才是制胜法宝，一台好的赛车不仅仅只靠它的性能、百公里的加速，而是要靠赛车手与整个团队在节奏上的把控，什么时候应该进修理厂，什么时候踩刹车、什么时候应该全油门冲刺，这需要一个很系统、很全面的思考。所以说快只是其中之一，而精细化团队协作才是事情成与败的关键点。
Q：在这之中你接触了许多各界的专业人士，有各方面的专家、学者，邀请经验丰富的投资人做顾问，与香港博普浩华形成战略合作……尤其是近期跟多家银行机构分管领导积极接洽，招聘各方面人才……是不是接下来有什么重大动作？
曾柳斌：大家拭目以待吧。前面我一直在强调一个好的项目必须匹配一个优秀的团队。能够遇见像梁永华先生（董事、战略投资人）、曾文桃女士（独董、专家顾问）、周立老师这些专家，是我们整个团队和项目的幸运，未来的发展我们需不断的学习、成长，各位老师为我们指点迷津，能汲取更多的行业智慧；我们的投资人都是从业多年、有着敏锐嗅觉的精英人士，对公司的发展的脉络梳理有着至关重要的作用；博普浩华团队将在投融资领域、公司商业模式梳理、公司内控的调整、产品特定的接触等方面给出更为全面的分析与整理，并结合境内外优秀的投资机构、基金公司特色，规范公司内部管理，深化全产业链，带领公司走向国际化；与各银行机构的接触则是希望能得到传统银行的支持，在接触过程中不断完善、丰富我们的金融产品，同时验证产品的可行性，以及未来市场的发展空间与可延续性；而广纳贤才是公司一直以来都在巩固的事情，公司计划在未来半年内组织公司中层管理人员进行对外的培训、管理学习，目前已安排有10次以上大小型的培训、对接活动，以提高他们的视野和技能。
更大的动作谈不上，应该说是为项目锦上添花，为后期做好更多的准备工作。说一千道一万，互联网虚拟经济还是要为传统实业做贡献的。结合国家现有的大的发展纲要，解决供给侧改革，为供给侧改革提供互联网行业应有的属性和功能，为传统实业提供更为全面的金融衍生服务，也是我们当前要去做大做强的事情。
Q：对于今后5年的规划，是基于什么想法，提出了“以集团化思维，综合规划产业布局”的口号？
曾柳斌：我们刚刚一直在谈供应链金融，其实这只是我们集团化战略中的一个版块。互联网金融只是一个工具，如何利用好这个工具为更多的衍生业务做服务，也就是我们提到的全产业链，并为全产业链上下游提供更大的支持，这才是我们集团化思维的重中之重。在我们集团化布局思考当中，不但有金融公司，以后还会涉及到保险、基金理财、商用车后市场、仓储物流等产业，而这一系列思考必须是基于通盘考量、综合规划去架构的。
而我们所说的保险、基金理财、商用车后市场、仓储物流、平台公司这全产业链的布局，是鉴于对提升物流行业产业结构、产业转型的思考之上。以互联网虚拟经济为契机，逐渐深入到经济体制改革中，为实体经济振兴提供良好的环境。
未来五年的战略方针已既定，如何贯彻落实是需要接下来一步一步深化实施的。
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