改革开放40年以来，很多领域都走了一个超常规的发展路径，对物流供应链行业而言同样如此。尽管目前我国在物流供应链领域的一些技术专利产品的开发、管理效率管理水平等都在不断提升，但和发达国家相比还存在一定距离。

中国人民大学商学院副院长宋华教授认为，“未来的时代不是单个企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争”。


近几年来，随着物流行业的竞争加剧，物流市场空间不断缩小，各个物流企业都在抓紧布局，加速企业升级。尤其在物流供应链领域，阿里巴巴、蚂蚁金服、京东等行业大佬持续加资布局供应链，加快企业转型。

而供应链金融作为供应链的衍生产品，首先受到了业内各界精英人士的重点关注。

供应链金融缘起于传统银行，而在互联网技术的冲击下，金融的门槛随之降低。在供应链金融模式下，对于核心企业来说，供应链上的相关企业能为其分担资金风险；对于核心企业的上下游企业而言，则可以在核心企业的信用支持下，以较低的成本顺利地获取贷款额度。对于银行等资金方而言，通过与核心大企业的合作，可以掌握供应链条上的完整资金流、物流和信息流等核心数据，从而更有效地控制风险。这对三方来说，是彼此获益，合作共赢的。

宋华教授也认为，通过搭建产业供应链的服务平台，将各类产业主体和各个环节进行有效整合汇聚平台，推动金融服务是行之有效的供应链金融模式。此外要做好跨组织的供应链运营管理，在这个基础上建立包括产业链上下游以及不同企业、不同组织之间的云信用和云金融服务。只有这样中国的产业竞争力才有望实现，中国的供应链金融才能踏踏实实落地。

就目前我国现代化物流企业的发展来看，物流企业不再是仅仅提供物流服务了，还开始拓展金融业务，发展供应链金融，并向供应链其他环节延伸相关业务。

有专家提出，2019年现代化物流企业的供应链运营管理能力会更强，对供应链的协调掌控能力也将同步提高。进入21世纪，随着全球经济一体化与网络信息技术的迅速发展，物流的组织技术已进入全球供应链管理时代。先进的物流企业向供应链服务转型成为重要趋势，供应链能力也将成为检验物流企业综合实力的重要尺度。近两年，我国物流企业对供应链业务很是看重，同时该业务也具有很高的附加值。业内专家认为，2019年物流企业将会在供应链服务领域展开更加激烈的竞争。