司机凭啥和你愉快玩耍？

距全致V2.0版本发布已经过去了近2个月，为了能真实了解产品的使用情况，小编特地采访了全致的两位司机用户，他们分别是来自宁波本地的沈师傅和江西上饶的张师傅。

5月23日上午，小编找到了沈师傅，恰好遇见沈师傅接到一个去珠海的急单，正在用全致科技的微信端输入相关信息，小编就势与沈师傅聊起了全致科技产品的使用情况。

 

沈师傅表示，“我用了你们全致科技的平台差不多3个多月吧，这个应收账款的明细做得很好啊，我帮哪些货主拉了多少趟，总共多少吨多少钱，跑哪里，什么时候转账，上面都记得清清楚楚的，再也不用理那么多单据了，理又理不清，有时候掉了更麻烦。”

账目的管理一直是沈师傅颇为头疼的问题，一个没注意就会出现糊涂账，为此还跟老婆吵过很多次，觉得沈师傅私藏小金库了。

很fashion的沈师傅之前凑热闹，也下过几个货运APP，某某帮、某某运都用过，就觉得你一个APP货源再多，能有我这个跑了20多年的老司机消息灵通啊。“我17岁开始开货车，哪里不熟悉，走到哪里找不到货源，哪里没有朋友啊，他们搞些个运力匹配对我来说没什么用。除非是实在没有货了，再去上面看看有什么货源，其实主要是比比价，了解下今天是什么行情，反正都不怎么用的。”

货车司机是一个仅次于风投需要靠吃人脉的职业，生意绝大部分来自于人脉。来源包括他的亲戚朋友，他的老主顾，他挂靠的运输公司以及有关系的黄牛，他知道这些来源的货好拉，人好说话，也赚得到钱。至于陌生的货源，实在找不到了才会去考虑。对他们来说，物流园区交易市场，乃至各类APP，都只是生意的一个渠道。而APP类，目前处于一个尴尬的位置，可以说是一个可有可无的渠道。

“那些叫我去买汽车零配件的，我干嘛在上面买啊，又不便宜，这些东西我们用不着，我就要管理好我的帐，我老婆进到微信里面一下就看到了。现在互联网时代，我们也要跟上时代啊，但是我不要那么多乱七八糟的功能，简单点就可以了。”快50岁的沈师傅闲暇时也爱玩手机，用起智能手机来也是溜溜的，可常年在路上的日子，能玩的时间并不多。

 

谈话间，货物基本装车完毕，沈师傅也即将要出发了。

而另外一位上饶的张师傅，由于距离原因，小编对张师傅采取了电话采访形式。电话中豪爽的张师傅说他其实接触全致科技才半个月不到，5月初在一个朋友的推荐下注册的。“反正现在只是关注下公众号，在里面注册就好，又不用下载APP，那我就卖个面子看看。”

张师傅又说起了全致科技的初步印象，“我才刚刚接触，也不是很了解，不过这个注册很方便，验证下身份证和驾驶证就好了，好像也可以管账。但是看朋友用的时候，微信来了消息就很麻烦，要先退出你们这个才能看到信息，回完信息又要重新进到你们的平台去，这一进一出的太不方便了。”

为此，张师傅强烈建议赶快推出APP方便使用，以后再做运力匹配方面的，两厢结合就完美了。

曾在物流一线的全致创始团队，非常清楚一线人员的需求，以“满足用户的实际需求是我们最大的责任”为开发宗旨，在开发产品的过程中，从货主/物流企业的角度，从司机的角度，不断的换位思考，只求更满足、贴近用户的需求。

全致人相信，只有能够真正帮助货主和货运司机时，才能把他们留在平台上，平台价值才能显现，货运人才能一起愉快玩耍。