<p class="ql-align-justify">10月22日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，会上主要介绍了交通运输“十三五”发展成就。</p><p class="ql-align-justify">交通运输部部长李小鹏表示——</p><p class="ql-align-justify"><strong>“十三五”是交通运输加快发展的五年。</strong>预计到“十三五”期末，<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">铁路运营的总里程14.6万公里</span>，覆盖99%的20万以上人口的城市，其中<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">高铁运营里程大约3.8万公里，居世界第一位</span>，覆盖95%的100万人口及以上的城市。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">公路通车里程大约510万公里，其中高速公路15.5万公里。高速公路通车里程也是居世界第一位</span>，覆盖了98.6%的20万人口以上的城市和地级行政中心。内河高等级航道达标里程1.61万公里，<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">沿海港口万吨级及以上泊位数2530个</span>。城市轨道交通运营里程7000公里，民用机场241个，覆盖了92%的地级市。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://transcendimg-1252998154.cos.ap-shanghai.myqcloud.com/material/63a6c78c-d928-434e-a8ac-3f469b39f883.jpg"></p><p class="ql-align-center"><span style="color: rgb(136, 136, 136);">（图片来源于网络）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong>“十三五”是全面打赢交通脱贫攻坚战的五年。</strong>预计到“十三五”期末，累计中央投入超过9500亿元的车购税资金，支持贫困地区公路项目建设，这些资金约占全国车购税总规模的68%，主要用于支持贫困地区高速公路建设、普通国省干线建设以及农村公路建设。五年间，农村公路加快发展，到今年9月底，新建、改建农村公路138.8万公里，预计到今年底可以超过140万公里。</p><p class="ql-align-justify"><strong>“十三五”是有力支撑国家重大战略纵深推进的五年。</strong>北京大兴国际机场、港珠澳大桥、京张高铁、延崇高速公路，还有长江南京以下12.5米深水航道等，这些重大工程陆续建成投用，为京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区、黄河流域生态保护和高质量发展、成渝双城经济圈和海南自贸港等重大战略的实施提供了有力的支撑。“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，助力了“一带一路”高质量发展。</p><p class="ql-align-justify"><strong>“十三五”是运输服务提质增效降本的五年。</strong>动车组列车承担了铁路客运量约70%，民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">深化收费公路改革，取消高速公路省界收费站，大幅提升了公路的运行效率。深入推进运输结构调整，铁路货运量占全社会货运量的比例由2017年的7.8%增长到2019年的9.5%。水路由14.14%提高到16.17%。集装箱铁水联运量年均增长超过了20%。快递业务量年均增速超过30%。快递业务的总量和快递业务的增速连续五年稳居世界第一。五年来，累计降低物流成本超过4500亿元</span>。</p><p class="ql-align-justify"><strong>“十三五”是交通运输新技术新业态蓬勃发展的五年。</strong>跨海桥隧、深水航道、高速铁路建设的成套技术等跻身世界前列，上海洋山港四期自动化集装箱码头建成投产，“复兴号”列车正式运行，C919大飞机首飞，北斗技术在行业深入应用，高铁、民航推广应用人脸识别系统。共享单车日均订单量超过4570万单，<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">网约车、定制公交、网络货运等新模式不断涌现。邮政智能快递终端广泛布点，无人机、无人车、无人仓在快递领域示范应用</span>。</p><p class="ql-align-justify">具体来看:</p><p class="ql-align-center"><img src="https://transcendimg-1252998154.cos.ap-shanghai.myqcloud.com/material/87154201-8984-4c12-9caf-5b22d16fb8b8.jpg"></p><p class="ql-align-center"><span style="color: rgb(136, 136, 136);">（图片来源于网络）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong>在民航领域，</strong>运输规模快速增长。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">民航运输的总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长分别达到11%、10.7%和4.6%</span>。中国民航航运输规模连续15年稳居世界第二位，并逐年缩小与第一位的差距；</p><p class="ql-align-justify">航线网络通达性大幅提升。截至2019年，境内通航城市已达234个，国内航线4568条（包括港澳台航线111条）；境外通航65个国家的167个城市，国际航线953条。我国已与127个国家或地区签署了双边航空运输协定。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">已与96个“一带一路”沿线国家签订了双边政府间航空运输协定，与其中54个国家保持定期客货运通航</span>；</p><p class="ql-align-justify">基础设施保障能力显著增强。“十三五”期间，上海浦东等15个大中型枢纽机场扩建项目竣工投产，成都天府、青岛新机场及贵阳机场改扩建等项目稳步推进，<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">我国第一个以货运功能为主的湖北鄂州机场正在开工建设，机场网络不断完善，保障能力显著增强</span>。目前我国旅客吞吐量千万级机场已达39个，其中三千万级机场已达11个。预计“十三五”末，全国运输机场数量将增加到241个。新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增容量约4亿人次，总容量可达14亿人次；完成新建、迁建机场43个，通用机场数量已达313个，超过了运输机场数量。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://transcendimg-1252998154.cos.ap-shanghai.myqcloud.com/material/5820ff82-f619-4639-8866-1aed65f19e3e.jpg"></p><p class="ql-align-justify"><span style="color: rgb(136, 136, 136);">（图片来源于网络）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong>在邮政领域，</strong>过去五年，整个邮政行业的业务收入规模从2015年的4039亿元增长到1.1万亿元，五年净增7000亿元，每年的增长速度达到了22%。</p><p class="ql-align-justify">过去五年，全行业新增吸纳社会就业超过100万人，每年年均增长20万人。</p><p class="ql-align-justify">快递年业务量从2015年的207亿件增长到今年的800亿件以上，五年翻了两番。我国包裹快递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体总和，对世界CEP市场贡献率超过了50%。</p><p class="ql-align-justify">邮政业每年服务的用户数从2015年的700亿人次增长到今年的1500亿人次。</p><p class="ql-align-justify">邮政服务网络实现了行政村以上全覆盖，快递乡镇网点覆盖率达到了98%，自营国际快递网络服务覆盖超过了60个国家和地区，<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">全行业拥有的国内快递专用货机从71架增长到130架，投入运营智能快递箱超过40万组</span>。</p><p class="ql-align-justify">企业综合实力大幅度增强。中国邮政集团公司位列世界五百强的第90位，已经有7家快递企业通过改制上市。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://transcendimg-1252998154.cos.ap-shanghai.myqcloud.com/material/f9a827a6-22d7-4583-8c58-655fd3757d8f.jpg"></p><p class="ql-align-center"><span style="color: rgb(136, 136, 136);">（图片来源于网络）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong>在铁路领域，</strong>一是路网建设快速发展。截止2019年末，全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里，到“十三五”末将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。</p><p class="ql-align-justify">二是运输质量显著提高。2015年到2019年，全国铁路旅客发送量年均增长9.6%，货物发送量年均增长6.9%，客货运输能力大幅提升，旅客出行更加便捷，能源、资源等重点物资运输得到有力保障。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">铁路运输服务水平显著提高，旅客客票和货运票据实现了“电子化”</span>。</p><p class="ql-align-justify">三是装备水平全面提升。形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。复兴号中国标准动车组实现了时速350公里商业运营，系列化产品谱系基本形成。智能型动车组在世界上首次实现了时速350公里自动驾驶。</p><p class="ql-align-justify">四是铁路改革逐步深化。行业监管体系逐步完善，政府职能转变和简政放权成效明显。铁路投融资体制改革不断深化，地方政府、社会资本投资铁路比例大幅提升。国铁企业建立现代企业制度，京沪高铁公司等成功上市。</p><p class="ql-align-justify">五是国际合作成果丰硕。服务“一带一路”建设，中国铁路标准国际化取得积极成效，铁路互联互通取得新突破。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区。<span style="background-color: rgb(255, 251, 0);">中欧班列快速发展，截至2020年9月底累计开行超过3万列</span>，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。</p><p class="ql-align-justify"><span style="color: rgb(187, 187, 187);">转载自：国务院新闻办官网</span></p>