近年来，企业间的竞争已上升为供应链之间的竞争，如何做好上下游的采购、生产、分销等各物流环节的协同发展成为发展关键。

随着现代物流发展的深入，国外物流业逐渐向供应链形态发展。事实上，物流行业的整体利润日趋摊薄；供应链已成为制造业、流通业持续发展的关卡；企业愿意寻找第三方物流供应链公司为他们提供整体解决方案等等原因，都推动着物流往供应链方向的发展。

物流企业可以依托先天优势延伸服务链条，构建从采购、分销、仓储到配送的链条式服务体系，节约企业供应链物流成本、提升效率。也可以以专业化的运作优势和规模效益，为企业节省成本和降低效率，有利于企业集中人力、物力和财力进行核心业务的开发，打造企业的核心竞争力。

随着供应链服务行业发展的日趋成熟和企业对供应链服务了解的深入，客户要求服务企业提供更专业化、个性化的服务，促使着供应链服务业向更垂直细分、更精准、更专业的方向发展，供应链服务商开始深耕各自擅长的一条或几条产业链，在充分了解行业特征的基础上，为各垂直细分供应链上的企业提供个性化的供应链服务，众多细分行业、细分领域的供应链服务企业不断涌现。

例如，从电商物流向供应链延伸，业态融合趋势加强。菜鸟的新品牌“丹鸟”脱胎于几家落地配公司组建的新零售配送联盟，如今已经升级为可以为客户提供包含运输、配送、客服、售后等一体化综合物流解决方案。伴随着开放战略的实施及个人快递业务的推进，京东物流在今年第二季度已经接近盈亏平衡点，这对于整个电商物流行业，尤其是自营物流模式的探索具有标志性意义。

随着经济发展，企业在扩大规模的同时，其面临的市场竞争也愈见激烈。而企业主动寻求向供应链延伸，提升供应链能力对其自身发展至关重要。

2018年10月，顺丰与DP DHL集团达成战略协议，以55亿元收购其中国供应链业务。“通达系”作为电商物流的主力军，也在试图摆脱“件量为王”的惯性思维，拓展业务板图，纷纷抢滩快运、冷链、即时配送、供应链等多个领域，不断拓宽护城河。头部企业做“排头兵”，通过收购兼并和战略合作等方式提升供应链能力，其他中小型企业更需要紧跟潮流，采取有效措施，提升自身供应链能力才能使企业不会再市场竞争的大浪里翻船倒下。

近年来，我国经济转向高质量发展，产业升级、消费升级，服务经济等对物流服务方式和质量提出了新的要求。物流供应链的延伸，新模式、新物流业态和冷链物流的迅速突起和发展，必将带来物流行业新的发展机遇。这对物流业进一步推进社会经济发展有着极其重要作用，也对于物流向物流与供应链的转型发展更是作用重大。